De la 1 ianuarie 2012, compania Mewi din Orţişoara (Timiş) este distribuitor Challenger, marca purtată de celebrele „şenilate” galbene, pe care le asociem, involuntar, sloganului american “Serious Machinery”. Reputaţia excelentă în domeniul maşinilor agricole, clădită în timp, îşi are rădăcinile în bogata sa istorie, ale cărei începuturi se găsesc prin anul 1890, unde altundeva, dacă nu în Statele Unite ale Americii. Suntem cu toţii de acord că utilajele agricole americane sunt foarte apreciate de fermierii români, iar când vine vorba despre tractoarele cu şenile, la unison aceştia spun că altul mai bun ca Challenger nu există!
De ce tractorul Challenger este atât de apreciat de marii fermieri?
Challenger este alegerea potrivită atunci când se doreşte prelucrarea unor suprafeţe mari de teren, atunci când devenim conştienţi că tractoarele pe roţi sunt puţin depăşite din punct de vedere al puterii de tracţiune, al productivităţii şi, mai ales, al tasării solului. Exact acestea au fost şi motivele pentru care Philip Deguile şi-a cumpărat primul său tractor Challenger. Philip Deguile este un investitor alsacian stabilit, în urmă cu aproape 10 ani în urmă, la Buziaş în judeţul Timiş şi care lucrează peste 6000 ha la ferma sa, Alsace Farm.
Ce-l face deosebit în raport cu ceilalţi competitori?
În primul rând, Challenger este un tractor cu şenile şi nu un tractor cu roţi, căruia i s-au adaptat şenile. Trenul de rulare Mobil-Trac, echipat cu sistemul de suspensie OptieRide face ca şenilele tractorului Challenger să copieze întru totul denivelările terenului, facilitând astfel tracţiunea şi diminuând patinajul până aproape de minim. Toate acestea se traduc prin confort sporit în cabină, ceea ce ne permite să lucrăm mai mult şi mai bine de-a lungul întregii zile. Însă, inginerii de la Challenger ştiu foarte bine că nu numai sistemul de rulare conferă în totalitate confortul. Ceea ce face ca totul să devină perfect, atunci când vine vorba despre confort, este cabina. Mai precis dotările acesteia, care i-ar face invidioşi, chiar şi pe cei mai exigenţi constructori din industria auto. Şi aici aş aminti câteva dintre ele, precum sistemul automat de ghidare prin satelit Topcon, instalaţia de iluminat Xenon, monitorul de comandă color cu ecran tactil, tapiţeria din piele, scaunul încălzit, cu suspensie pneumatică şi cotieră multifuncţională, climatronic, volanul reglabil îmbrăcat în piele, şi destule altele pe care le veţi descoperi singuri doar urcând la bord.
Motor, şenile, productivitate la superlativ
Ceea ce îl face cu adevărat special, şi fără de care toate cele de mai sus nu ar însemna mai nimic, sunt motorul şi transmisia. La acest capitol, cei de la Challenger au folosit tot ce era mai bun şi mai fiabil pe piaţă. O transmisie Automatic PowerShift, ideală pentru tractoarele cu şenile, datorită atât siguranţei, cât şi uşurinţei în exploatare dată de sistemului “Power Management”, ce îi permite tractorului să îşi aleagă singur treapta de viteză, în funcţie de necesarul de putere şi lucrarea la care este folosit.
Am ajuns, în final, la principalul element, motorul, unde fiabilitatea şi originalitatea CAT şi-au spus, de fiecare dată, cuvântul. Iar dacă mai punem la socoteală puterea maximă pe care o poate dezvolta motorul de pe modelul MT875C - 609 CP, cu siguranţă putem vorbi despre aceste motoare la superlativ! Întrebându-l pe Ianco Zifceak, un fermier emblematic pentru agricultura din vestul ţării, care lucrează aproape 10.000 ha anual, care au fost motivele pentru care îşi va dota ferma sa, Max Agro din Gătaia, judeţul Timiş, cu primul său Challenger, acesta a răspuns scurt, ca într-un slogan publicitar, „motorul, şenilele, productivitatea!”.
VASILE NICA, BRAND MANAGER CHALLENGER
